Привет всем! Конфликт с представителем стройконтроля подарил очередную тему для статьи. В этот раз он меня конкретно взбесил из-за стирающейся ручки, подробности изложу ниже. Сейчас расскажу, зачем нужна стирающаяся ручка в работе инженера ПТО.

Допустим, вы начали работать на строительном объекте, где работы ведутся уже не первый месяц, часть объемов закрыта актами выполненных работ, но исполнительная документация отсутствует. Без стирающейся ручки обойтись сложно. Допустим, следующая ситуация: вам нужно заполнить общий журнал работ. Ошибаться нельзя, потому что представитель заказчика запрещает вносить исправления обычным способом.

Предположим, вы заполнили журнал примерно за 3–4 месяца, кроме ожр и по бетонным работам и монтажу металлоконструкций. Кажется, все предусмотрено: паспорта на бетон имеются, даты бетонирования известны, порядок соблюден. Но внезапно объявляется прораб и говорит, что в рабочей спецовке обнаружил потерянные паспорта. Данные даты уже внесены в журнал, и теперь нужно решить, переписывать журналы заново или попытаться аккуратно изменить записи. Аккуратно получится только стерев старые записи и сделав новые немного мельче с недостающей информацией.

СП (строительные нормы) представляют собой комплекс официальных государственных документов, определяющих порядок проектирования, строительства и эксплуатации объектов недвижимости. Их соблюдение обязательно для всех участников стройпроцесса.

Приведём краткий перечень основных сводов правил и обозначим, какие примеры исполнительной документации присутствуют в каждом из них:

Общий раздел:

- СП 48.13330.2019 ("Организация строительства") содержит общие принципы формирования исполнительной документации.

- СП 11-101-95 ("Проектная документация") определяет структуру и содержание проектной документации, включающей документацию по исполнению проекта.

Инженерные сети и коммуникации:

- СП 60.13330.2016 ("Отопление, вентиляция и кондиционирование"): образцы акта освидетельствования скрытых работ, журнала регистрации осмотров системы вентиляции и отопления.

Привет, если ты пришёл на мою страницу, чтобы скачать или посмотреть пример заполнения журнала сварочных работ по трубопроводу, то переходи в конец статьи и скачивай журнал и исполнительную схему под которую он делался.

Здесь важно учитывать специфику используемого документа и журнала. Если речь идет о журнале согласно СП 75.13330.2011 («Технологическое оборудование и технологические трубопроводы»), то оформление должно соответствовать примеру, указанному в конце статьи. Если же применяется руководство по сварочным работам и контролю качества трубопроводов, регламентируемое документом РД 153-34.1-003-01 ("Сварка, термообработка и контроль трубных систем котлов и трубопроводов"), то необходимо придерживаться формы П27.2 из указанного руководящего документа РТМ-1с. Примеры заполнения форм приведены в статье «Исполнительная документация тепловых сетей».

Таким образом, несмотря на схожесть объектов учета (трубопроводы), различия в оформлении журналов обусловлены разными нормами и правилами технической документации.

Теоретически, согласно правилам, сварочный журнал трубопроводов на стройке должен заполняться ежедневно и предоставляться заказчику по первому требованию. Однако на практике он зачастую заполняется только совместно с исполнительной документацией, причём это может случиться намного позже завершения работ — иногда даже через год.

Кстати, прежде чем оформлять сам журнал, полезно заранее подготовить исполнительную схему трубопровода, на которой будут отмечены все сварочные стыки. Лучше всего предъявить такую схему службе строительного контроля, чтобы избежать ненужных переделок впоследствии. 

Мое мнение — на стройке развели бумажную волокиту, результаты которой нужны каким-то непонятным проверяющим, от которых заказчик может получить серьезные штрафы.

Теперь перейдем непосредственно к сути вопроса: журнал сварочных работ для трубопроводов — это важный документ, отражающий процесс и качество проведённых сварочных мероприятий на объектах трубопроводных систем. Правильно вести данный журнал крайне важно, так как это помогает предотвратить аварии и повысить надёжность трубопроводов.

Иногда сталкиваешься с ситуацией, когда то, что кажется очевидным одному человеку, для другого представляет настоящую головоломку. Именно такое случилось со мной, когда я решил разобраться с вопросами оформления приложений к Акту Освидетельствования Скрытых Работ (АОСР).

Подпункт 3 АОСР достаточно конкретно утверждает, что если список документов, включаемых в акт, насчитывает больше пяти позиций, нужно создать специальный реестр этих документов, который автоматически включается в состав акта. Логично и ясно, не правда ли? Тем не менее, практика продемонстрировала удивительную гибкость в толковании данного положения.

Около трех лет назад я попал на крупный строительный объект и занимался оформлением исполнительной документации сразу по нескольким направлениям: конструкциям металлических (КМ), технологические решения (ТХ), железобетонных конструкций (ЖБ) и прочих разделов. Тогда я следовал правилам подпункта 3 и готовил соответствующие реестры для каждого случая, когда объем подтверждающей документации превышал допустимый предел.

Приветствую всех! Давно собирался поделиться опытом оформления исполнительной документации на установку кран-балок или монорельсов под ручной тельфер. Расскажу свою историю.

Недавно столкнулся с ситуацией, когда сформировал пакет актов по монтажу металлоконструкций, включающий усиление железобетонных колонн металлическими элементами, устройство опор, установку балок и монтаж крана-балки (монорельса). Все акты скрытых работ и акты ответственных конструкций были подготовлены мной с полной уверенностью в правильности заполнения. Однако, после передачи документации техническому надзору оказалось, что оформление исполнительно-технической документации на кран-балку выполнено неверно.

Выяснилось, что поскольку данная конструкция классифицируется как «надземный крановый путь», её надлежит оформлять не по стандартному строительному регламенту СП 70.13330.2012 («Несущие и ограждающие конструкции»), а в соответствии с требованиями СТО НОСТРОЙ 2.2.78-2012 «ТРЕБОВАНИЯ К УСТРОЙСТВУ, СТРОИТЕЛЬСТВУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАДЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ» и ГОСТ Р 70359-2022 «Тупиковые упоры рельсовых путей».